航空航天零部件基本知识的介绍

  我们知道航空航天设备中需要使用很多的零部件,其中紧固件是不可缺少的零部件,如果没有紧固件,飞机的成千上万个零部件将无法组合在一起。今天我们为大家简单介绍一下紧固件的基本知识。

  一、螺纹类型

  螺纹的标准有很多,比如American National Coarse、American Standard United Coarse等等,这些标准有明显的区别,其中:

  1、相同尺寸,并且号数一样的粗牙螺纹和细牙螺纹,如果螺纹是一样的,则螺纹公称直径一样,但是每英寸长度中,牙数是不一样的。

  2、公差的分布的情况不一样,直径为1英寸的螺纹其具体的规定是不一样的,比如NF规定了每英寸使用14牙,一般使用1——14NF进行表示,UNF规定了每英寸使用12牙,使用1——l2UNF进行表示。

航空航天零部件基本知识的介绍

  二、配合等级

  螺纹是有不同等级之分的,螺纹的这些不同等级,表明了螺纹所应该具备的配合松紧程度。

  一般来说,它有五个等级,1级表示松配合,使用的时候,只需要用手就能够很轻松的拧转螺母。2级表示自由配合,适用于航空用螺钉。3级表示的是中度配合,大多数的航空螺栓需要达到该等级。4、5级属于紧配合,需要使用专门的工具才行,等级愈大,螺纹副配合的紧度就越紧。

  三、标识符号

  一般标识的紧固件的螺栓直径、长度以及材质等参数,其中直径的计量单位为1/16in,机体螺栓杆长所用的计量单位为1/8 in;螺栓的制造材料一般使用英文字母或符号进行标识,其中“C”表示的其所用的材料为不锈钢;“DD”表示其所用的材料为2024铝合金; “-”表示其所用的材料为镍合金钢。

航空航天零部件基本知识的介绍

  三、螺帽

  航空航天用的螺帽种类也不少,下面介绍几种比较常用的螺帽:

  1、标准航空螺帽

  比如AN310 槽顶螺帽,它一般和AN3~AN2O机体螺栓进行匹配使用,它的螺纹标准为为NF(细牙螺纹),镍合金钢、不锈钢以及2024铝合金材料都可以用来生产这种螺帽。

  2、自锁螺帽

  低温自锁螺帽的常规型号有AN365、AN364等几种,在锁紧的时候,在螺纹中插入弹性环,内径比要比螺纹稍微小一些,转动螺母,让螺栓拧过底段螺纹,并且需要进入到顶段螺纹时刻,应该要将弹性环的阻力克服,这样才能够让螺栓的螺纹和螺母协调啮合。飞机上在使用这种紧固件时,是有要求和限制条件的,应该要根据要求来使用。

  四、垫圈

  航空航天紧固件中垫圈主要起到的作用为:可以让螺帽或螺栓头的下面受力更加均匀,调整螺纹到构件表面之间的距离,同时还可以起到锁紧、防松以及预紧指示等作用。比较常用高的垫圈有AN960普通垫圈、AN935开口式弹性垫圈、AN936B型外齿型弹性垫圈等等。

  航空航天零部件的基本知识就先介绍到这,希望大家在看完后可以航空航天紧固件有个大概的了解。

推荐产品

航空发动机球面密封管路件 航空发动机球面密封管路件由弯管和金属接头焊接而成,采用球面密封链接,通用使用不锈
航空发动机用堵头 采用镍基高温合金作为原材料在精密数控车床上一次成型车削而成,适用于航空航天飞机及
航空发动机用MJ螺纹自锁螺母 商用发动机用自锁螺母主要采用GH738材质,目前主要用于商用航空发动机高压涡轮机
航空发动机风扇出口流道板 这款风扇出口流道板用于商用飞机发动机上,采用高强度高性能的特殊铝合金作为材料,通
电话

7×24小时服务热线 18969812662

返回 顶部